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以氮化鎵（GaN）和碳化硅（SiC）為代表的第三代半導(dǎo)體，憑借其在物理性能上對硅的“降維打擊”，展現(xiàn)出高效率、耐高壓、耐高溫、高頻率特性，正成為支撐新能源汽車、5G/6G通信、快充技術(shù)、數(shù)據(jù)中心、光伏儲能及工業(yè)自動化等一系列“新基建”和未來產(chǎn)業(yè)的核心基石。GaN的電子飽和速率是硅的2倍以上，使其在高頻應(yīng)用中擁有天然優(yōu)勢。它能夠處理更高頻率的信號，并且讓整個系統(tǒng)（如電源）可以工作在更高的開關(guān)頻率上。根據(jù)電源設(shè)計(jì)公式，開關(guān)頻率的提升，可以直接讓系統(tǒng)中體積和成本占比較大的電感和電容...

生成式AI技術(shù)正快速發(fā)展，并在多個領(lǐng)域中展現(xiàn)強(qiáng)大的能力，如：語音生成、圖像生成、醫(yī)學(xué)影像生成等。由于這類技術(shù)需要用到大量的運(yùn)算能力，系統(tǒng)服務(wù)器需采用高性能的中央處理器(CPU)和圖形處理器(GPU)以提供復(fù)雜的實(shí)時運(yùn)算。這些處理器運(yùn)作的供電需要VCORE電源、嵌入式DC/DC轉(zhuǎn)換器或電壓轉(zhuǎn)換模塊(VoltageRegulatorModule,VRM)。其電壓輸出范圍約在0.6V至1.5V，VCORE電源電流范圍約在300A至800A；GPU電源電流范圍落在800A至1400A...

電動汽車行業(yè)是全球碳化硅功率模塊市場增長的主要驅(qū)動力。2020年至2024年，電動汽車行業(yè)銷售收入的年復(fù)合增長率為65.0%，家用電器、超快速充電器等其他行業(yè)的銷售收入年復(fù)合增長率為68.3%，這表明碳化硅功率模塊的應(yīng)用多樣化且市場覆蓋面廣泛。與碳化硅功率模塊相比，硅基功率模塊的物理極限（例如帶隙能量）限制了其有效處理更高電壓、頻率和溫度的能力。這會導(dǎo)致更大的能量損失和更低的散熱效率，而這些都是電動汽車、光伏儲能和鐵路運(yùn)輸?shù)雀咝阅軕?yīng)用中的關(guān)鍵問題。功率模塊的穩(wěn)態(tài)溫升測試是評估...

網(wǎng)口變壓器，又稱網(wǎng)絡(luò)變壓器、網(wǎng)絡(luò)隔離變壓器或以太網(wǎng)變壓器，是網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備中的關(guān)鍵組件，主要用于以太網(wǎng)接口，起到信號傳輸、電氣隔離、阻抗匹配、共模噪聲抑制、防雷保護(hù)等作用。通常由以下部分組成：1、共模扼流圈（CMC）：在一個閉合磁環(huán)上對稱繞制方向相反、匝數(shù)相同的線圈，對共模干擾具有抑制作用，而對差模干擾無電感抑制作用。2、自耦合變壓器：對差模信號形成高阻抗，對共模信號基本上無影響，可有效進(jìn)行信號傳輸，減少及抑制電磁干擾。3、中心抽頭：根據(jù)PHY芯片的驅(qū)動類型（電壓型或電流型），...

大多數(shù)現(xiàn)代電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)使用某種調(diào)制形式來控制電機(jī)頻率，從而控制電機(jī)速度。在大多數(shù)情況下，此類變頻驅(qū)動器(VFD)通過輸出精心控制的脈沖寬度調(diào)制(PWM)波形來實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)。此類系統(tǒng)通常以三相形式輸出功率，因?yàn)槿嗍请姍C(jī)更好的配置。一、示波器探頭的選擇通常建議使用高壓差分探頭作為功率電子逆變器子系統(tǒng)、驅(qū)動器輸入/輸出和控制系統(tǒng)測量的通用電壓探頭，建議使用高頻交直流探頭測量電流。（光學(xué)隔離電壓探頭提供高共模抑制比，能夠承受2500V的差分電壓，并且具有高達(dá)1GHz的帶寬，適用于在開...

一、材料表征技術(shù)和應(yīng)用為材料科學(xué)研究提供支持，優(yōu)化材料或設(shè)備時，一個重要環(huán)節(jié)就是測量介電特性。測量介電常數(shù)可以讓我們確定以下材料特性：1、變化（因老化、溫度、濕度和壓力而引起）2、特定電磁頻率下的透明度（例如，檢查汽車保險杠在雷達(dá)頻率下的透明度）3、與電路的兼容性（例如，確保PCB材料與射頻電路兼容）4、一致性有兩種不同的儀器可以測量介電特性，具體選擇視頻率范圍而定。1、阻抗分析儀通常用于從毫赫茲到低兆赫茲的頻率范圍。這種低頻足以涵蓋許多應(yīng)用場景。2、矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀(VNA)...

根據(jù)USB3.1規(guī)范測試初代（5Gb/s）和第二代（10Gb/s）的設(shè)備，發(fā)送端測試使用16GHz的高帶寬示波器，接收端使用帶協(xié)議功能的發(fā)送端和接收端容限測試儀（PeRT3）。QualiPHY自動化測試軟件能夠提供了連接圖，自動控制示波器操作，并生成報告。一、集成發(fā)送端和接收端的方案將功能強(qiáng)大的示波器與獨(dú)特功能的PeRT3相結(jié)合，形成集成的Tx/Rx解決方案。例如，QPHY-USB3.1-Tx-Rx軟件通過要求DUT改變測試碼型從而自動執(zhí)行Tx測試，接收端校準(zhǔn)可由示波器直接與...

HIOKI日置粉末阻抗測試系統(tǒng)適用于電動汽車全固態(tài)電池的研發(fā)市場，是在手套箱環(huán)境下進(jìn)行全固態(tài)電池粉末材料和干法工藝評估的一體化解決方案。該系統(tǒng)通過同時測量全固態(tài)電池材料評估和干法工藝驗(yàn)證所必需的關(guān)鍵參數(shù)，大大提高了材料評估的安全性和成本效益。該系統(tǒng)由一個緊湊型測試用臺架、多個測量單元和集成軟件組成，可在手套箱內(nèi)完成測量。這不僅提高了工作安全性，還降低了被測物因吸濕而發(fā)生變質(zhì)的風(fēng)險。同時，也降低了評估成本，縮短了工作時間，意味著可以進(jìn)行更多次的實(shí)驗(yàn)。這款能提高工作效率的多功能粉...

材料測試主要測試材料的介電常數(shù)和損耗角正切，即dk,df測試。當(dāng)然也有磁導(dǎo)率測試，這里不做討論。目前市面上有多種測試方法，主要分為傳輸反射法和諧振腔法兩大類。對于高損材料，損耗角正切在0.05以上通常采用傳輸反射法。對于低損材料，一般采用諧振腔法，df可以測試到0.0002甚至更低。諧振腔種類很多，例如有分離圓柱諧振腔，諧振腔微擾法，準(zhǔn)光腔，分離介質(zhì)諧振腔等。本文介紹分離介質(zhì)諧振腔SPDR。將從以下幾個方面來闡述。分離介質(zhì)諧振腔測試原理和測試方法IEC61189-2-721(...

矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀是一種高精度電磁波能量測試設(shè)備，主要用于測量射頻(RF)和微波器件在寬頻帶內(nèi)的散射參數(shù)(S參數(shù))，涵蓋頻率范圍從千赫茲(kHz)至太赫茲(THz)級。矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀其核心功能包括：S參數(shù)測量：幅度參數(shù)：增益、衰減、反射系數(shù)(回波損耗)等。相位參數(shù)：相位偏移、群時延(信號通過器件的時間延遲)。派生參數(shù)：通過S參數(shù)計(jì)算阻抗、導(dǎo)納、電壓駐波比(VSWR)等。示例：測量天線S??參數(shù)可評估其輸入反射特性，S??參數(shù)可分析信號傳輸效率。寬頻帶掃描與誤差修正：支持從低頻到高...

與CAN、LIN不同，萬兆以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)需要使用包含發(fā)射機(jī)（Tx）、接收機(jī)（Rx）和線束/連接器組件的測試?yán)M(jìn)行嚴(yán)格的合規(guī)性驗(yàn)證。為幫助您節(jié)省時間和精力，我們提供了功能強(qiáng)大的解決方案，可以對發(fā)射機(jī)（Tx）、接收機(jī)（Rx）以及車載以太網(wǎng)器件之間的連接進(jìn)行自動化測試和驗(yàn)證。我們的工程師投入了數(shù)千小時來學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)和創(chuàng)建自動化、可重復(fù)的合規(guī)性測試。這些經(jīng)過驗(yàn)證的應(yīng)用軟件可以幫助您進(jìn)行正確的測試配置，并獲得有效的測量結(jié)果。所以，您可以更自信地保證自己的器件符合規(guī)范要求。AE6000T萬兆以太...

百兆/千兆以太網(wǎng)電氣一致性分析解決方案。隨著工業(yè)自動化的快速發(fā)展，工業(yè)以太網(wǎng)作為關(guān)鍵的通信技術(shù)，在工業(yè)控制領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛。工業(yè)以太網(wǎng)一致性測試的背景源于多方面的需求和挑戰(zhàn)。普通電力監(jiān)控設(shè)備?（如普通攝像頭、打印機(jī)、交換機(jī)等）：建議使用百兆（100Mbps）端口，可滿足基礎(chǔ)數(shù)據(jù)傳輸需求。高清視頻傳輸或高負(fù)載場景?（如4K監(jiān)控、服務(wù)器連接等）：推薦千兆（1Gbps）或更高速率端口，以確保穩(wěn)定傳輸。因此，為了確保以太網(wǎng)的數(shù)據(jù)能夠可靠傳輸，保障工業(yè)自動化系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，作為底層的...